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■品名:台灣高山特大脆甜多汁新興梨

■產地:台中東勢地區開箱文

■規格:5粒/盒,3kg±10%/盒

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■保存方法:收到商品請立即冷藏

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(中央社記者楊明珠東京21日專電)復興航空22日全面停航。日本國土交通省官員對中央社表示,下午才接獲復興航空通報,得知明天全面停航。日本官員說,以前沒遇過這種狀況。

日本國土交通省負責民用航空業務的官員表示,今天下午才剛接獲復興航空通報,得知復興明天日本往來台灣的航班全面停飛,日本方面禮物還不太清楚實際情況,也還沒掌握到有旅客陳請或抗議。

被問到以前是否有類似無預警停飛的案例,這位官員表示,就他個人來看,以前有航空公司因為員工絕食抗議而停飛,像復興航空這樣突然通知明天要全面停飛的事,他還是第一次遇到。

航空業界人士指出,復興航空明天無預警停飛,他個人感到很驚訝,尤其復興航空是上市公司,要如何處理旅客是個大問題。

據瞭解,其他航空業者如果要協助運送復興停航後無法載運的旅客,在實務上存在操作空間,但業者還是擔心,伸出援手後收不收得到錢,可能還是要看政府的處理態度,畢竟,飛機起飛、落地都是錢。

不過,民航人士說,今天看起來,連民航局都被嚇到了。

日本航線是復興航空國際航線營運的主要結構,復興今天在日文官網公布,日本往來台北的航班22日全面停飛,這是因機務材料調度需要的緣故,因此才決定飛停。

復興網站寫著,已預約明天搭乘的旅客機票,復興航空將全額歸還。在網站上預約機票的旅客請到復興航空日本分社辦理退款手續。向旅行社購買機票的旅客,請到原旅行社辦理。復興航空對於造成旅客極大的困擾與不便,深感抱歉。1051121

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北京去年的空氣品質有 179 天低於該國標準,這也是為何此全球最大煤炭消耗國可能將堅持清潔能源供給計畫的原因之一 ── 不論美國總統當選人川普 (Donald Trump) 將採取何種措施。

《彭博社》報導,中國政府資深研究員 Xuan Xiaowei 表示,「就中國目前經濟成長階段而言,產業等發展都面臨環境與資源相關約束。環境汙染實在太嚴重,能不進行綠化發展嗎?」

無論如何,中國政府為得民心也必須抑制環境汙染。中國環境保護部表示,該國?338 個定期由環境部監測的城市當中,去年約有 80% 個城市未能達至官方標準。對汙染惡化的不滿已促使中國各家庭,從智慧型手機應用程式至低價偵測裝置,無不保持對空氣品質的追蹤。

為回應民眾對霧霾程度的強烈不滿,中國領導人習近平去年曾威脅以「鐵手」懲罰汙染製造者,並同時提倡綠色能源。綠色和平 (Greenpeace) 東亞氣候與能源相關議題策畫者?Dong Liansai 表示,「中國政府已將有助抑制汙染的措施列為最優先之一」。?

中國持續增加對再生能源之投資

中國自 2012 年開始成為清潔能源最大投資方,於該階段對綠能資源如風力及太陽能發電已斥資 3847 億美元,並持續於該投資領域保持領先地位。根據《彭博社》數據,中國今年目前為止已對清潔能源計畫投資 481 億美元,相較之下日本投資 96 億美元,美國則投資 326 億美元。

據《彭博社》數據,中國於今年發行的 611 億美元全球綠色債券中占?219 億美元。穆迪 (Moody's) 於近期一份報告指出,去年發行環境計畫相關債券還不到 10 億美元的中國,現在正加速制定規定,使資金流向能降低汙染的項目。

這些支出的結果正逐漸開始顯現,中國政府今年 1 月時表示,煤炭去年占總能源消耗量的?64.4% ,較前一年降低 1.7% ,非礦物燃料的使用量則自 0.8% 增加至 12% 。

中國人民大學經濟學院副院長 Zheng Xingye 表示,「投資清潔能源能幫助中國增加經濟效益,並改善能源結構的轉換。」

綠能政策若大迴轉 中國企業損失慘重

根據 BNEF 數據,中國在全球 10 大太陽能製造商居家中占據?9 名,全球幾乎每 10 個太陽能板就有 8 個是中國製造。

太陽能霸主:去年全球之太陽能總發電量,中國已超越德國。(圖片來源:彭博社)

自 2012 年開始,中國太陽能發電量已竄升超過 7 倍,風力發電則在該國提倡再生能源下幾乎以雙倍成長。事實上中國已於去年超越德國,成為太陽能發電量最多國家。而去年中國風力發電總量則幾乎為美國的 2 倍。

中國太陽能製造商晶科能源副總裁?Qian Jing 表示,「不論總統是誰,全球暖化已實際發生。不論美國氣候政策如何改變,都應該由中國主導。」

駕馭風力:去年全球風力總發電量,中國占世界第一。(圖片來源:彭博社)

中國促進再生能源發展已讓許多企業於全球展露頭角,新疆金風科技去年設置的風力發電數量為全球之冠,天合光能有限公司則於 2014 年成為全球最大太陽能板廠商。

中國領導團隊過去兩周在聯合國氣候大會上充分表現,川普則曾指控中國「發明」全球暖化騙局以降低美國製造業競爭力。中國領導人習近平周六 (19 日) 則於 APEC 峰會向其他國家領導人表示,他致力於刺激全球貿易,並會對外資提供一定程度的公平競爭環境。

BNEF 研究員?Sophie Lu 表示,「怎麼能不繼續支持綠化發展?如果中國保持綠化,能在海外維持具道德的領導形象,也能幫助發展綠色產業。」

Lu 補充道,中國國內經濟正在進行重整,且煤炭投資已不再賺錢,「相反的,中國需要專注在新的經濟項目上,而這得依賴居住在乾淨城市的健康勞工發揮有效生產力。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院長林全今天(23日)下午召集跨部會會議,因應復興航空停飛、解散後續衝擊。行政院發言人徐國勇會後轉述指出,會中決定凍結復興航空日前信託共新台幣12億元的支票,復興航空所有航線12月1日全面由華航接手;至於是否凍結主要負責人資產,行政院表示由檢察官考量。

復興航空臨時董事會宣布解散,衝擊層面廣泛,行政院長林全23日下午召集交通部、金管會、勞動部、法務部召開跨部會會議,商討後續因應措施。

行政院發言人徐國勇會後轉述指出,依據「民用航空法」第59條、60條規定,民航局為公共利益之需要,得報請交通部核准後,通知民用航空運輸業調整或增闢指定航線;且民用航空運輸業應接受交通部的指揮。徐國勇表示,12月1日起,復興航空國內、國際和兩岸航線全面由華航接手,其中兩岸航線部分,華航將再與中國大陸方面談判。徐國勇說:『(原音)交通部依據民航法第59、60條,指示華航在12月1日必須接手復興航空所有航線,也就是說包括花蓮、台東、離島居民,12月1日起華航全部接手,華航董事長也提到運量沒有問題。』

徐國勇表示,復興航空金門飛澎湖航線,因為都是由小飛機飛航,華航飛機太大因此無法接手,關於金門、澎湖航線會另外研議;他表示,此航線一週只有3班,多為旅客搭乘,對當地居民交通暫時沒有影響。

徐國勇表示,華航機隊、地勤人員需要時間調整安排,因此才敲定12月1日正式接手。

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